FAW Bestune T77: недооцененный кроссовер? Обзор и отзывы
Китайский автопром за последние пять лет совершил качественный скачок в сторону дизайна, технологий и надежности. Среди множества моделей, ворвавшихся на российский рынок, FAW Bestune T77 остается в тени более известных конкурентов. Однако, если присмотреться внимательнее, этот кроссовер способен удивить. В этом материале мы проведем детальный FAW Bestune T77 обзор, разберем реальные отзывы владельцев, технические характеристики и постараемся ответить на главный вопрос: почему он до сих пор не в топе продаж?
Динамика продаж: медленный, но стабильный рост
По статистике Ассоциации европейского бизнеса, за 2022 год в России было реализовано около 1 300 единиц Bestune T77. В 2023 году цифра выросла до 2 400, а к концу 2024 — до 3 100 автомобилей. Несмотря на то, что показатели не сравнятся с лидерами сегмента, тренд очевиден: спрос растет. Интересно, что больше половины покупателей — водители в возрасте от 30 до 45 лет, ищущие баланс между внешним видом, оснащением и умеренной ценой.
Причины роста интереса
Рост продаж во многом связан с изменением восприятия «китайцев» в целом. Если еще 5 лет назад автомобили из Поднебесной ассоциировались с дешевыми копиями, то сегодня — это самостоятельные продукты с оригинальным дизайном и богатым оснащением. FAW Bestune T77 выгодно отличается на фоне конкурентов из Chery и Geely, предлагая интересный экстерьер и футуристичный интерьер.
Технические характеристики: без изысков, но достаточно
Двигатель и трансмиссия
Автомобиль комплектуется единственным бензиновым турбомотором объемом 1.5 литра, мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 258 Нм. В паре с ним работает либо 6-ступенчатая механика, либо 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Привод — исключительно передний, что можно отнести к недостаткам FAW Bestune T77 для российских условий, особенно в регионах с обильными снегопадами.
Экономичность
В смешанном цикле автомобиль потребляет около 7.2 литров на 100 км. В городском режиме расход поднимается до 9 литров, что является средним показателем для класса. Объем бака — 50 литров, чего хватает примерно на 600–650 км пробега без дозаправки.
Интерьер: технологии и эргономика
Главное, что цепляет при первом знакомстве с моделью — это салон. Панель приборов и мультимедийная система объединены в единый блок из двух 12,3-дюймовых экранов. Управление климатом сенсорное, присутствует голосовой помощник, а в топовых комплектациях — проекционный дисплей. Это тот случай, когда визуальная подача значительно превосходит ожидания от относительно бюджетного кроссовера.
Но не обошлось без компромиссов. Водители в отзывах отмечают, что пластик на дверях и нижней части торпедо жестковат, а шумоизоляция на скоростях выше 100 км/ч могла бы быть лучше. Тем не менее, в городском режиме эти нюансы практически незаметны.
Реальные отзывы: взгляд владельцев
Плюсы и минусы глазами пользователей
Анализируя отзывы FAW Bestune T77 на популярных площадках вроде Drom, Отзовик и профильных форумах, можно выделить несколько повторяющихся тем. Среди плюсов FAW Bestune T77 чаще всего называют внешний вид, богатое оснащение (даже в базовой версии), удобство посадки и вместительность. Особенно хвалят мультимедийную систему и адаптивный круиз-контроль, который редко встречается в этом ценовом диапазоне.
Что касается минусов, то пользователи чаще всего упоминают отсутствие полного привода, не самую высокую ликвидность на вторичке и ограниченное количество сервисов, знакомых с маркой. Также встречаются жалобы на робота: при резких стартах коробка может задумываться, а при пробках — дергаться. Это типичная проблема для «сухих» роботов, и не является сюрпризом для опытных водителей.
Цена и комплектации
На начало 2025 года цена FAW Bestune T77 в России колеблется от 2,25 до 2,75 млн рублей в зависимости от комплектации. За эти деньги покупатель получает LED-оптику, климат-контроль, камеру 360°, бесключевой доступ, подогревы сидений и даже виртуального ассистента — голографическую проекцию на торпедо. Учитывая, что конкуренты с аналогичным оснащением стоят на 300–500 тысяч дороже, предложение выглядит весьма разумно.
Заключение: стоит ли своих денег?
FAW Bestune T77 — это не идеальный, но честный кроссовер для повседневной эксплуатации. Он не претендует на звание народного автомобиля, но способен удивить: как дизайном, так и уровнем оснащения. У него есть свои слабые стороны: отсутствие полного привода, специфичная коробка, ограниченная сервисная сеть. Однако на фоне других китайских моделей и даже некоторых корейцев, T77 смотрится весьма конкурентоспособно.
Таким образом, можно с уверенностью сказать, что FAW Bestune T77 — действительно недооцененный кроссовер. Не громкий, но уверенный игрок в сегменте, который заслуживает больше внимания. Возможно, через пару лет, с доработками и расширением дилерской сети, он сможет составить конкуренцию даже более именитым брендам.
